Järnvägen
De tre bruken Karlsdal, Rockesholm och Älvestorp bildade tillsammans Svartelfs Järnvägsaktiebolag. I en bolagsordning 1876 framlades förslag om en ny järnväg, från Kortfors i söder till Grythyttehed, 37,2 km. Järnvägen började byggas 1886.
Svartelfs Jernväg invigdes 12 jan 1889. Banan var normalspårig och förband Bergslagsbanan med Nora Karlskoga järnväg. Stationer på sträckan var, Kortfors, Karlsdal, Rockesholm, Flosjöhyttan, Elfvestorp och Grythyttehed.
Älvestorps station hade två rundspår och två stickspår varav ett ledde till brukets smedja.
Det fanns 5 banvaktstugor på sträckan, Romälven, Skärjen, Limmingsviken,Högborn och Sörelgen. En banvaktstugan skulle ha kök och kammare på vardera 20 kvm. Den skulle ha tillgång till dass och en liten ladugård för att kunna ha en ko samt en matkällare. Takbeläggningen var skiffer. Bostaden kostade 1000 kr att bygga.
Två lok fanns på sträckan, nr 1 "Elvestorp" och nr 2 "Rockesholm".
Banföretaget gick i konkurs 1910 då fick Statens Enskilda järnväg överta banan.
När järnvägen lades ner 1936 användes den som bombövningsmål för flygvapnet.
Banan var i bruk 1889-1936.
Svartelfs Jernväg invigdes 12 jan 1889. Banan var normalspårig och förband Bergslagsbanan med Nora Karlskoga järnväg. Stationer på sträckan var, Kortfors, Karlsdal, Rockesholm, Flosjöhyttan, Elfvestorp och Grythyttehed.
Älvestorps station hade två rundspår och två stickspår varav ett ledde till brukets smedja.
Det fanns 5 banvaktstugor på sträckan, Romälven, Skärjen, Limmingsviken,Högborn och Sörelgen. En banvaktstugan skulle ha kök och kammare på vardera 20 kvm. Den skulle ha tillgång till dass och en liten ladugård för att kunna ha en ko samt en matkällare. Takbeläggningen var skiffer. Bostaden kostade 1000 kr att bygga.
Två lok fanns på sträckan, nr 1 "Elvestorp" och nr 2 "Rockesholm".
Banföretaget gick i konkurs 1910 då fick Statens Enskilda järnväg överta banan.
När järnvägen lades ner 1936 användes den som bombövningsmål för flygvapnet.
Banan var i bruk 1889-1936.
Ur Karta i tre delar över Svartelfs jernväg 1890. Historiska kartor Lantmäteriet.
Platsen där Älvestorps station låg. Foto Manfred Wikström
Tidtabell 1897
Vill du veta mer ?
Grythyttan i ord och bild Häfte 13, Järnvägsbyggen och rallarliv inom Grythyttan. s. 18-19, 24-25, 43-44.
Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift.
Svartälvsbanan - Statens Enskilda Järnväg. Erik Sundström
Sagan om en järnväg, eller livet vid Svartälvsbanan 1887-1936, av Stig Arvefjord, Vargårda 1974.
Grythyttan i ord och bild Häfte 13, Järnvägsbyggen och rallarliv inom Grythyttan. s. 18-19, 24-25, 43-44.
Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift.
Svartälvsbanan - Statens Enskilda Järnväg. Erik Sundström
Sagan om en järnväg, eller livet vid Svartälvsbanan 1887-1936, av Stig Arvefjord, Vargårda 1974.
statens_järnvägar_1906-1931._minnesskrift_i_anledning_av_de_svenska_statsbanornas_75-åriga_tillvaro_.webarchive |