Älvestorps hytta
Älvestorps hytta byggd 1859. Foto Albin Andersson.
Älvestorps hytta i vid norra sidan av Halvarsnoren (vid kärleksudden), fick privilegium 1859 och blåstes första gången 1861, Den lades ner 1905.
Hyttområde, 380x80-180 m (NÖ-SV), bestående av 1 hyttbyggnadsruin, 1 rostugnsruin, 1 utjämnat slaggvarp, 1 smalspårig järnvägsbank, 1 hjulgrav till stånggång, 1 hjulgrav. Centralt i området är: Hyttbyggnadsruin, 35x22 m, eller möjligen 50x22 m (NÖ-SV) och intill 2 m h. Byggd av tuktad gråsten, slaggtegel och slagg. Efter masugnen finns idag inga lämningar. Denna har troligen stått centralt eller i NÖ delen av byggnaden. Skadad av schaktningar Ö om hörnet (?) är resterna efter en stensatt vattenränna eller hjulgrav. I hyttbyggnadsruinens SV del är:Rostugnsruin (?), rund, 8 m diam och 4 m h. Osäker. Ser idag ut som en toppig stenhög.50 m Ö om hyttruinen är: Slaggvarp, utjämnat, 160x40-90 m (NÖ-SV) och skenbart 1.5 m h, från sjösidan. Slaggen har tippats ut i sjön och har därigenom bildat en helt ny udde i strandkonturen. På slaggvarpet är ett församlingshus (?) och sedan något år även en bod för fiskerianläggningen Ö härom. Intill S hörnet av hyttruinen är: Smalspårig järnvägsbank, 170 m l (VNV-ÖSÖ) och 2 m br, delvis nedsprängd i berg, delvis uppbyggd på vall. Förgrenar sig i Ö. Ca 120 m SV om hyttruinen och i strandkant är: Hjulgrav till stånggång, rektangulär, 10x2 m (N-S) och 1.5 m dj,invändiga mått. Byggd av tuktad gråsten, 0.5-1.5 m l och 0.5-0.7m h. Väggarna är ca 1 m tj.5 m Ö om, i strandkant, är: Hjulgrav, rektangulär, 7x2.5 m(NNÖ-SSV) och 2 m dj. Sten- och väggtjocklek som ovanstående hjulgrav.Enligt karta sammanställd av P. Supponen går stånggången till Stollgruvan (RAÄ-nr 301), och den sistnämnda hjulgraven förbindsmed en linje till gruvstollen via hyttan. NV om hyttruinen, vid den nuvarande vägen är, enligt P. Supponens karta:2) Plats för kolhus. Inga byggnadsrester är kvar. Kol- och sot iakttas i vägrenarna. Kolhuset skall ha varit drygt 100 m l. Hyttan priviligierades samma år som smedjan, d v s 1859. Den nedblåstes definitivt 1905. Malm togs från Stollgruvan, Barkgruvan, Holmgruvan m fl i Högbomsfältet. Islutet av 1800-talet transporterades malmen på den smalspåriga järnvägen. Vagnarna drogs av hästar och oxar. Denna järnväg varsammankopplad med Svartälvsbanan vid stationen (RAÄ-nr 376). Efter det att hytt-, bruks- och gruvrörelsen nedlagts 1906 anlades i strömmen ett kraftverk (RAÄ-nr 378) som efter några år ersattes av ett större, det nuvarande. Slutligen bör också nämnas att en hytta i Älvestorp var i driftåren 1609-1633. Var denna låg är obekant.
RAÄ Grythyttan 31:1